Jak działa sprzęg hybrydowy

Jak działa sprzęg hybrydowy
Pompa i turbina hybrydowego łącznika tworzą zamkniętą komorę roboczą, która umożliwia cyrkulację cieczy, a koło pompy jest zamontowane na wale wejściowym, a turbina jest zamontowana na wale wyjściowym. Moc (silnik spalinowy, silnik itp.) Do napędzania obrotu wału wejściowego, ciecz była wyrzucana z kosza pompy odśrodkowej.
Ta szybka ciecz dostaje się do turbiny, a następnie napędza turbinę do obrotu, przekazując energię z koła pompy do wału wyjściowego. Końcowa ciecz powraca do koła pompy, tworząc cykl przepływu. Sprzęg hybrydowy współdziała z kołem pompy i łopatką turbiny, powodując zmianę momentów momentu obrotowego w celu przeniesienia momentu obrotowego. Jego wyjściowy moment obrotowy jest równy wejściowemu momentowi obrotowemu minus moment tarcia, więc jego wyjściowy moment obrotowy jest zawsze mniejszy niż wejściowy moment obrotowy.
Aplikacje przenośników podwieszanych Hybrydowe napędy sprzęgające mają następujące zalety:
(1) w celu rozwiązania problemu lekkiego startu przenośnika wiszącego na odległość rozpocząć trudniejsze i nagle rozpocząć łatwe do uszkodzenia łańcucha. Zastosowanie napędu hybrydowego sprzęgła, można spowolnić rozruch, chronić silnik i łańcuch przy uruchomieniu bez uszkodzeń.
(2) koordynacja wielozakresowego napędu wielozadaniowego z napędem zbalansowanym, jednosilnikowym przenośnikiem wielopasmowym, jeśli prędkość silnika stacji napędowej jest niespójna, wystąpi luźny odcinek łańcucha zwartego zjawiska, poważny może również pojawić się łańcuch "w górę" Góra." Po zainstalowaniu sprzęgła hybrydowego, aby rozwiązać problem napędu wielosilnikowego, obciążenia wyrównanego i problemów z synchroniczną pracą, tak aby łańcuch był szczelny, dobrze pracował, współczynnik awaryjności został zmniejszony. Dwukanałowy przenośnik wiszący z tym samym rodzajem dźwigu, obie strony łańcucha przenośnika powinny być zsynchronizowane, w przeciwnym razie będą skrzywione, poważne przypadki mogą również uszkodzić maszynę. Po użyciu napędu sprzęgła hybrydowego, dostosowując ilość płynu, tak aby dwa łańcuchy przenośnika były zasadniczo zsynchronizowane, aby uniknąć awarii.
Hybrydowy łącznik napędzany jest olejem roboczym w komorze między kołem pompy a turbiną, dlatego w niektórych trudnych warunkach szczególnie ważne jest użycie głównego oleju roboczego.
Teraz bierzemy przykład z północnego regionu alpejskiego, północna alpinistyczna pompa olejowa w Chinach lub ciągniki do nart używane na sprzęgu hybrydowym, głównie na wolnym powietrzu, wymagające -40 ℅ w trudnych warunkach, to nadal normalna eksploatacja. Zwykły punkt cięcia oleju turbinowego L-TSA32 tylko do -7 ℅, 6 oleju hydraulicznego przekładni podejrzanego -30 ℅, 8 oleju hydraulicznego do skrzyni biegów do punktu zamarzania -35 ℅. Nie może być stosowany w regionie alpejskim. Tylko 0 / SYRH2042-2001 standardowy olej hydrauliczny do przekładni 8D w temperaturze krzepnięcia -50 ℅, może być używany w otwartych obszarach alpejskich.
Nie ma bezpośredniego połączenia mechanicznego w sprzęgle hybrydowym, które polega wyłącznie na energii kinetycznej cieczy. Jeśli ciecz nie jest napełniona, koło pompy i turbina w złączu nie są połączone. Obrót pompy i turbina nie obraca się, wejście i wyjście nie może być podłączone do połączenia, nie może przekazywać momentu obrotowego i mocy, więc sprzężenie musi być wymagane do napełnienia właściwej cieczy.
Dlaczego zdolność sprzęgacza hybrydowego do przenoszenia mocy jest zasadniczo proporcjonalna do szybkości napełniania cieczą? Ponieważ hybrydowy łącznik ma polegać na energii kinetycznej płynnej mocy transmisji, więc w rezerwach ciekłego zakresu napełniania, im więcej przepływu cieczy, tym większe przenoszenie mocy, wypełniając mniej mocy, mniejszą transmisję. Zdolność sprzęgacza hybrydowego do przenoszenia mocy jest zasadniczo proporcjonalna do jego prędkości ładowania.
Hybrydowe zanieczyszczenie oleju w skrzyni biegów może prowadzić do różnych awarii systemu, poniżej opisano kilka ważnych aspektów:
Jeden: uszkodzić uszczelkę. Większość uszczelnień sprzęgła hybrydowego, jeśli olej roboczy zanieczyści cząstki, spowoduje uszkodzenie wargi uszczelnienia olejowego, zaostrzy zużycie uszczelnienia wału, a tym samym złamanie uszczelnienia.
Dwa: uszkodzenie łożysk, kół zębatych. Jako hydrauliczna przekładnia oleju, która ma przekazywać moc i smarowanie łożysk, więc olej zmieszany z zanieczyszczeniami przyspieszy łożysko, zwłaszcza zużycie łożyska, zaostrzy uszkodzenie przekładni.
Trzy: przyspieszenie starzenia się ropy: zanieczyszczenie olejem, lepkość rdzy olejowej, antyemulsyfikacja, odpienianie i inne racjonalne zmniejszenie.
Powyższe opisuje zanieczyszczenie oleju w wyniku pracy sprzęgła hybrydowego, spowodowane przez awarię spowodowaną przez użytkownika, należy zwrócić uwagę na stosowanie szczegółowych instrukcji odczytu sprzęgła hybrydowego, regularną wymianę oleju przekładniowego hydraulicznego.